受到电池成本影响，欧拉早已经停产了旗下定位低端的黑白猫车型，在很长的一段时间里，它都只有好猫一款在售车型在支撑整个品牌的销量。因此，欧拉的急需为它的高端产品阵容注入新鲜血液，而芭蕾猫正是欧拉转型高端化的第一步。7月12日国内首款复古造型的量产纯电动车芭蕾猫正式上市。在教授看来，芭蕾猫作为欧拉品牌转型高端化后推出的第一款车型，它对欧拉品牌未来的战略发展以及规划有着里程碑式
受到电池成本影响，欧拉早已经停产了旗下定位低端的黑白猫车型，在很长的一段时间里，它都只有好猫一款在售车型在支撑整个品牌的销量。因此，欧拉的急需为它的高端产品阵容注入新鲜血液，而芭蕾猫正是欧拉转型高端化的第一步。
7月12日国内首款复古造型的量产纯电动车芭蕾猫正式上市。在教授看来，芭蕾猫作为欧拉品牌转型高端化后推出的第一款车型，它对欧拉品牌未来的战略发展以及规划有着里程碑式的意义。
欧拉芭蕾猫的车身长宽高分别为4401mm、1867mm、1633mm，轴距为2750mm。结合芭蕾猫20万左右的售价来看，它紧凑的车身尺寸在同价位车型当中甚至都谈不上是“中规中矩”。
新车全系均为前驱动力布局，最大功率为126kW，最大扭矩为250N·m，这样的动力性能实际上也谈不上有多出彩。显然，作为一款针对女性用户推出的车型，绝对性能和续航能力都不是芭蕾猫想要展现出来的核心竞争力。
根据续航能力和配置的不同，新车一共拥有了401km和500km两种续航版本共四款车型，并且根据不同车型推出了两个不同的选装包。其中，新车的售价区间为19.3万-22.3万元，适用于爱丽丝版和睡美人版的暖心闺蜜选装包价格为12000元，适用于胡桃夹子版和天鹅湖版车型的安全舒适选装包价格为4000元。
那么，这款车身长度不足4.5米，续航能力以及绝对性能都不算出彩的新车又凭什么吸引女性用户的注意力，让女性用户甘愿为它刷卡买单呢？在教授看来，答案早已经被欧拉写在了它的slogan上，因为它更爱女人。
外观方面，欧拉芭蕾猫整体采用了圆润的造型设计，全车外观几乎找不到太多硬朗的直线元素，复古之余还有几分俏皮可爱。此外，前后保险杠、前后车门以及18英寸的轮毂都采用了亮银色复古样式的镀铬饰条作为装饰，让整车设计又增添了几分数十年前欧洲车特有的古典韵味。
值得一提的是，芭蕾猫采用的宋瓷色彩美学设计提供了相当丰富的颜色搭配，只不过由于特殊的车漆需要更高的成本，因此除了全系标配的定白色之外，想要选择其它个性化的颜色都得加钱。其中，米釉、天青、钧霞这三种颜色需要加4000元，而金风玉露和朝暮青白这两种混搭色则需要加6000元。
和外观一样，芭蕾猫的内饰颜色搭配也为用户提供了非常丰富的色彩选择。和外观不同的是，尽管芭蕾猫的内饰默认选择黑色，但是选择粉白、蓝青、棕米这三种颜色时并不需要额外加钱选装。在教授看来，黑色内饰并不符合芭蕾猫“少女心”的整体设计风格，因此其它三种颜色应该会深得小姐姐们的欢心。
再看设计层面，芭蕾猫的内饰线条和外观设计一样，采用了大量柔和的曲线元素。为了凸显女性的柔美，它小到空调出风口，大到双联屏外框以及水晶岛式中央扶手都采用了圆弧形设计。不得不说，芭蕾猫这样圆润的设计也在无形中契合着方向盘上的欧拉品牌logo。
其中，10.25英寸的全液晶仪表整体分辨率较高，显示的信息也能够满足日常需求。全液晶仪表盘提供了简洁的经典模式和能够直接投射导航地图的指引模式。教授曾经就有过数次教小姐姐学开车的经历，因此对这两个模式深有感触。
以教授的经验来看，大多数女性车主都并不需要过于复杂的仪表盘界面设计，对于她们来说，设计简洁以及能够直接将地图投射在眼前的仪表盘才是好的仪表盘。因此，欧拉的两种不同风格、不同用途的模式对于女性用户而言都是非常有必要的。
欧拉专门为女性用户量身打造的设计当然不止于此，它对女性用户的关怀体现在了更多的细节设计上。例如，专门为女性设计的座椅、方向盘、化妆间以及“暖男模式”等一揽子“活久见”的贴心配置。
方向盘和驾驶座是每个驾驶者接触最多的汽车零部件，这两个零部件的设计功底往往能够直接决定驾驶员在开车时的舒适性。然而，汽车工业发展至今，男性一直都是汽车最为主流的消费群体。因此，当下绝大多数方向盘和驾驶座都是按照男性的体型设计的。
欧拉作为一个“更爱女人”的汽车品牌，它专门设计了一款尺寸更加适合女性掌握，并且支持“女神模式”的方向盘，以及更加适合女性体型的专属座椅。女神模式开启之后，方向盘的转向力度将会变得更加轻盈。这也就意味着，购买芭蕾猫的女性用户能够拥有更加适合自己的坐姿，驾驶起来也更加得心应手。
主副驾化妆镜几乎已经成为了95%以上车型的标配。然而，对于这个配置，不同的消费者却有着截然不同的看法。对于男性用户，尤其是单身男性而言，这简直是个无比鸡肋的配置。就以更加专注于驾驶的教授为例，我就从来没有用过自己车上的化妆镜。
对于女性用户来说，绝大多数家用车上搭载的所谓化妆镜，无论是镜面尺寸，还是昏暗的灯光光线都远远无法满足她们对美的需求。欧拉作为一个“更爱女人”的汽车品牌，它显然又Get到了女性车主们的痛点。
教授可以毫不夸张地说，芭蕾猫的主驾驶位就是一个移动化妆间。它不仅采用了大尺寸的化妆镜，并且还在化妆镜周围环绕了一圈亮度足以用来直播时补光的LED柔光灯。此外，芭蕾猫还在中央扶手箱内置了一个“梳妆台”，终于让女性出行必备的化妆用品有了一个容身之所。
众所周知，生理结构上的差异导致了女性通常会比男性更加怕冷。在寒冷的冬季，男性尚且会被冻得全身发抖，更加怕冷的女性就可想而知了。关于这一方面，芭蕾猫又针对更加怕冷的女性提供了“暖男模式”。
所谓暖男模式，也就是一键开启暖风空调、方向盘加热、座椅加热等用于保暖的功能。当然，受到配置差异影响，暖男模式只支持胡桃夹子版、天鹅湖版这两款高配车型，以及选装了暖心闺蜜选装包的车型。
芭蕾猫是一款好车吗？站在主流消费群体的角度上来看，这款价位已经登上了20万级别，但是车长却只有不到4米半的小车有着太多实力强大的竞争对手。在这个价位段，就连差点买了好猫的教授都找不到任何购买芭蕾猫的理由。
然而，我们用主流消费群体的眼光看待欧拉芭蕾猫，或许对它而言本身就是不公平的。目前购买汽车的消费群体仍然以男性为主，而“更爱女人”的欧拉无论是从品牌立意上，还是车型设计上瞄准的都是女性用户。
由于目前只有欧拉这一个汽车品牌瞄准的是女性用户群体，无论是之前的好猫，还是现在的芭蕾猫，它们很多配置都是根据女性需求量身定制，可见欧拉并没想着要与其它主流车型展开正面较量。因此，严格来说，芭蕾猫的用户画像相当明确，甚至可以说它并没有竞争对手。
那么，以女性视角来看，芭蕾猫是一款好车吗？至少教授个人认为，除了欧拉芭蕾猫之外，再也找不出一款比它更加贴合女性用车需求，专门为女性设计的车了，你们觉得呢？
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